DIN 935 8 цинк Гайка корончатая

DIN 935 8 цинк Гайка корончатая

Сталь png8 pngЦинк png
DIN 935 8 цинк Гайка корончатая Группа крепленияВысокопрочны..СтандартDIN 935МатериалСтальКласс прочности8ПокрытиеЦинкДиаметр, мм6, 8, 10, 12, 14..Высота, мм7.5, 9.5, 12, 15..Упаковка, шт.250, 100, 25, 1..Вид резьбыПолнаяТип резьбыМетрическаяШаг резьбы. мм1, 1.25, 1.5, 1.75..Размер под ключ, мм10, 13, 17, 19..ТипКорончатаяАналогГОСТ 5932-73, ISO..OEM номери236653 Claas
DIN 935 8 цинк Гайка корончатая с мелким шагом

DIN 935 8 цинк Гайка корончатая с мелким шагом

Сталь png8 pngЦинк png
DIN 935 8 цинк Гайка корончатая с мелким шагом Группа крепленияВысокопрочны..СтандартDIN 935МатериалСтальКласс прочности8ПокрытиеЦинкДиаметр, мм10, 12, 14, 16..Высота, мм12, 15, 16, 19..Упаковка, шт.100, 25, 10, 50..Вид резьбыПолнаяТип резьбыМетрическаяШаг резьбы. мм1, 1.25, 1.5, 2..Размер под ключ, мм17, 19, 22, 24..ТипКорончатаяАналогГОСТ 5932-73, ISO..OEM номери624157 Claas

Крепеж для машиностроения

DIN 933 Болт с шестигранной головкой и полной резьбой, DIN 931 Болт с шестигранной головкой и частичной резьбой, DIN 934 Гайка шестигранная

Крепеж для машиностроения: болты и гайки ответственных деталей и механизмов

Машиностроительный крепеж должен нормально функционировать в самых разных условиях. Детали и механизмы двигателей, конвейеров, всевозможных агрегатов, силовых установок и другого технического оборудования нередко попадают под действие атмосферной влаги, электрического тока, агрессивных сред, химически активных жидкостей и других опасных факторов. Поэтому от машиностроительных болтов, винтов и гаек требуется выдерживать вибрацию, перепады температур, увеличенные динамические и статические механические нагрузки и т. д.

 

Если речь идет о сельскохозяйственном машиностроении, важна вибростойкость крепежа, которую могут обеспечить заклепки. В случае с электротехническим машиностроением и приборостроением учитывают способность машиностроительного крепежа изолировать или проводить электричество. И потому здесь возможно применение латунных и алюминиевых метизов и деталей из прочных пластмасс.

 

Механизмы и узлы, используемые в тяжелом транспортном машиностроении, могут подвергаться повышенным механическим нагрузкам. Здесь актуален машиностроительный крепеж, представленный высокопрочными болтами и гайками увеличенного размера под ключ. В авиационном и ракетном производстве кроме прочности важна жаростойкость и легкий вес. Здесь нашел применение машиностроительный крепеж из легких цветных металлов.

В нефтегазовом машиностроении и в механизмах, используемых в химической промышленности, важна повышенная стойкость к коррозии и химическая инертность крепежа из нержавеющей аустенитной стали. От машиностроительного крепежа для судостроения требуется не только стойкость к коррозии, но и зачастую герметичность соединений.

Как видим, вариативность требований – невероятно широка. И все же наиболее распространен и востребован – классический машиностроительный крепеж: стандартные болты, винты, шпильки и гайки.

 

Резьбовой машиностроительный крепеж

Для сборки деталей или механизмов в машиностроении чаще всего применяют:

  • болты с резьбой полного или неполного размера и головкой в виде шестигранника под ключ или в форме цилиндра и шлицем типа внутренний шестигранник;
  • винты с головками разной формы под разные виды шлицев;
  • гайки в виде шестигранника под ключ.

Среди доступных вариантов машиностроительного крепежа стоит обратить внимание на такие метизы:

  • машиностроительный болт DIN 931 (ISO 4014), головка – внешний шестигранник, дюймовая или метрическая частичная резьба, сталь (без покрытия, оцинкованная, нержавеющая);
  • машиностроительный болт DIN 933 (ISO 4017), головка – внешний шестигранник, дюймовая или метрическая полная резьба, сталь (без покрытия, оцинкованная, с нейлоновым покрытием, нержавеющая), полиамид, латунь;
  • машиностроительный болт DIN 961 (ISO 8676), головка – внешний шестигранник, мелкая полная резьба, сталь (без покрытия, оцинкованная, нержавеющая);
  • машиностроительный болт DIN 6914 (ISO 7412), головка – увеличенный внешний шестигранник, сталь (без покрытия, оцинкованная);
  • машиностроительный болт DIN 6921 (ISO 8100, ISO 8102), головка – внешний шестигранник с фланцем, мелкая или стандартная резьба, сталь (без покрытия, оцинкованная, нержавеющая);
  • машиностроительный винт DIN 912 (ISO 4762), цилиндрическая головка, шлиц типа внутренний шестигранник (имбус), мелкая или стандартная резьба, сталь (без покрытия, оцинкованная, нержавеющая);
  • машиностроительный винт DIN 965 (ISO 7046-1, ISO 7046-2), потайная головка, крестообразный шлиц или шлиц типа Torx, сталь (без покрытия, оцинкованная, нержавеющая), латунь;
  • машиностроительный винт DIN 7985 (ISO 7045), полуцилиндрическая головка, крестообразный шлиц или шлиц типа Torx, сталь (без покрытия, с нейлоновым покрытием, оцинкованная, нержавеющая), латунь;
  • машиностроительная шестигранная гайка DIN 934 (ISO 4032, ISO 8673), дюймовая или метрическая стандартная либо мелкая резьба (правая или левая), сталь (без покрытия, оцинкованная, нержавеющая), латунь, полиамид.

Подобрать и заказать необходимый машиностроительный крепеж можно прямо на нашем сайте.

Оставайтесь на связи

Укажите Ваш электронный адрес, чтобы следить за новостями "Динмарка"


close-modal
Забыли пароль?
icon
logo Din Mark