Łączniki dla inżynierii mechanicznej

Elementy złączne do inżynierii mechanicznej: śruby i nakrętki odpowiedzialnych części i mechanizmów

Elementy złączne do budowy maszyn muszą działać prawidłowo w różnych warunkach. Części i mechanizmy silników, przenośników, różnych zespołów, elektrowni i innych urządzeń technicznych są często narażone na działanie wilgoci atmosferycznej, prądu elektrycznego, agresywnych środowisk, chemicznie aktywnych cieczy i innych niebezpiecznych czynników. Śruby inżynieryjne, śruby i nakrętki muszą wytrzymywać wibracje, wahania temperatury, zwiększone dynamiczne i statyczne obciążenia mechaniczne itp.

W inżynierii rolniczej ważna jest odporność na wibracje łącznika, który może zapewnić nity. W przypadku elektrotechniki i oprzyrządowania bierze się pod uwagę zdolność osprzętu do budowy maszyn do izolowania lub przewodzenia prądu. I dlatego tutaj możliwe jest zastosowanie okuć mosiężnych i aluminiowych oraz detali z mocnych tworzyw sztucznych.

Mechanizmy i komponenty stosowane w inżynierii transportu ciężkiego mogą być poddawane zwiększonym obciążeniom mechanicznym. Tutaj mocowanie maszynowe, które jest prezentowane za pomocą śrub i nakrętek o dużej wytrzymałości o zwiększonym rozmiarze „pod klucz”, jest aktualne. W lotnictwie i produkcji pocisków, oprócz wytrzymałości, ważna jest odporność na ciepło i lekkość. Tutaj znalazło zastosowanie mocowanie maszynowe z łatwych metali nieżelaznych.

W inżynierii naftowej i gazowniczej oraz w mechanizmach stosowanych w przemyśle chemicznym istotna jest zwiększona odporność na korozję i obojętność chemiczna elementów złącznych ze stali nierdzewnej austenitycznej. Od mocowania maszynowego dla przemysłu stoczniowego wymagana jest nie tylko odporność na korozję, ale również często szczelność połączeń.

Jak widać, zmienność wymagań jest niesamowicie duża. A jednak najbardziej popularne i poszukiwane - klasyczne łączniki inżynieryjne: standardowe śruby, wkręty, kołki i nakrętki.

Gwintowane mocowanie maszynowe

Do montażu detali lub mechanizmów w inżynierii mechanicznej stosuje się najczęściej:

śruby z pełnym lub niepełnym gwintem i łbem w formie sześciokąta pod klucz lub w formie cylindra i sześciokąta wewnętrznego typu rowkowego;
wkręty z główkami o różnych kształtach do różnych typów gniazd;
nakrętki w formie sześciokąta pod klucz.

Wśród dostępnych opcji elementów złącznych do budowy maszyn należy zwrócić uwagę na następujący sprzęt:

śruba maszynowa DIN 931 (ISO 4014), łeb - sześciokąt zewnętrzny, gwint częściowy calowy lub metryczny, stal (bez powłoki, ocynkowana, nierdzewna);
śruba maszynowa DIN 933 (ISO 4017), łeb - sześciokąt zewnętrzny, gwint calowy lub metryczny pełny, stal (bez powłoki, ocynkowana, powlekana nylonem, nierdzewna), poliamid, mosiądz;
śruba maszynowa DIN 961 (ISO 8676), łeb - sześciokąt zewnętrzny, mały pełny gwint, stal (bez powłoki, ocynkowana, nierdzewna);
śruba maszynowa DIN 6914 (ISO 7412), łeb - sześciokąt zewnętrzny powiększony, stal (bez powłoki, ocynk);
śruba maszynowa DIN 6921 (ISO 8100, ISO 8102), łeb - sześciokąt zewnętrzny z kołnierzem, mały lub standardowy skok gwintu, stal (bez powłoki, ocynkowana, nierdzewna);
śruba maszynowa DIN 912 (ISO 4762), łeb cylindryczny, gniazdo sześciokątne, mały lub standardowy skok gwintu, stal (bez powłoki, ocynkowana, nierdzewna);
śruba maszynowa DIN 965 (ISO 7046-1, ISO 7046-2), łeb stożkowy, nacięcie krzyżowe lub Torx, stal (bez powłoki, ocynkowana, nierdzewna), mosiądz;
śruba maszynowa DIN 7985 (ISO 7045), łeb półcylindryczny, nacięcie krzyżowe lub Torx, stal (bez powłoki, powlekana nylonem, ocynkowana, nierdzewna), mosiądz;
Nakrętka sześciokątna do budowy maszyn DIN 934 (ISO 4032, ISO 8673), standardowa calowa lub metryczna lub mała (prawa lub lewa), stal (bez powłoki, ocynkowana, nierdzewna), mosiądz, poliamid.